封面新闻记者 杨力 摄影报道

春运启幕，交通出行备受关注。在今年春节到来前，作为成都城西交通动脉之一的成灌高速，传来了入城段改造工程的捷讯。2月8日，记者从成都交投集团成高股份公司获悉，此次改造工程起于成灌高速与绕城高速交叉的犀浦立交，止于成灌高速成都收费站以西约800米，路线全长3.692公里，工程主要包括成灌高速两侧的高架匝道建设、下层快速路及辅道整治等，将于2月9日12时正式完工。

两桥飞架

实现两大高速无缝连接

从2000年建成投运至今，作为城西交通大动脉的成灌高速已经20年了。随着社会经济的发展，交通压力倍增，为了更好服务交通出行，从2020年4月底，成灌高速入城段启动了全高架互通转换改造工程。随着建设的推进，近期不少途径成灌高速的市民，已经看到入城段道路两侧，已经飞架起两条跨线桥，一路延展开去。

2020年11月底，建设人员浇筑防护栏

现场指挥部指挥长邹志全表示，该工程是成都市委市政府的重大民生工程之一，由成都交投集团成高股份公司负责，主要包括成灌高速两侧高架匝道建设、下层快速路及辅道整治，以及收费站的还建等。其中，两侧新建合计约4.5公里的高架桥是此次工程重点和难点所在。“两边工程需要同时推进，匝道设计宽度为12.75米，“在去年底，追赶受疫情耽误的工期，建设者们克服了周围复杂管线、交通占用和平衡生态等问题，新建的两条高架成功实现与绕城高速的主体合拢。”

新建连接两大高速的高架桥

预计2月9日建成通车

成都市管高速将全部实现互联互通

“包括两条高架桥、下层快速路和辅道的整治，以及新建的收费站都已经完成，进行最后收尾工作。”邹志全表示，成灌高速入城段改造工程预计将在2月9日12时完工通车，实现“高速路+快速路”的交通通行模式，一方面成灌高速与绕城高速实现全高架互联互通无障碍转换，免除驾驶员进出站缴费、取卡的繁琐，高速通行效率将提升近10倍；另一方面实现底层道路快速通行，成都市区往返的市民出行将更加快捷和便利，整个区域道路交通状况将得到极大改善和提升，对服务片区的社会经济发展，以及保障春运和大运会都具有十分重要意义。

此前施工建设现场

据了解，成灌高速与绕城高速实现互通后，也标志着成都市管高速将全部实现互联互通。今后，市民不论是前往都江堰还是郫都区吃美食、游乡村，都将变得更为快捷。

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