纸质运单、纸箱、包装袋、填充物、薄膜、胶带……层层包裹下的可能只是一支口红或睫毛膏。数据显示，2020年我国快递年业务量已突破800亿件，但网上购物带来便捷的同时，快递包装也造成严重资源浪费和环境污染。

近日举行的2021年全国邮政管理工作会议指出，未来5年我国将构建日处理超10亿件寄递网络，面对日渐庞大的物流体量，行业有必要向更规范和更绿色的方向发展。《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》则提出，到2022年电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装应用规模达700万个，到2025年达到1000万个，快递包装基本实现绿色转型。

快递“瘦身”解决过度包装问题

随着近两年快递绿色化的推进，快递包装用量增速逐步下降。中国邮政快递业绿色发展报告显示，电子运单基本实现全覆盖。2019年使用快递电子运单节约耗用纸量相当于617.4亿张A4纸，可以少砍伐188.72万棵大树，节水2696立方米。近几年使用电子运单相当于累计减少使用约1614亿张A4纸，可以少砍伐493.5万棵大树，节水7050立方米。

截至2020年12月，我国瘦身胶带封装比例达到95%，电商快件不再二次包装率达到70.1%，循环中转袋使用率达到91.5%，在营业场所设置了7.6万个包装废弃物回收装置。

虽然快递包装绿色化推进加速，但快递量激增的背后，则是包装废弃物产生量仍处于高位，生态环保压力再度加大。2020年我国快递量830亿件，同比增长30.8%，再次刷新纪录。但数据显示，2000年至2018年，快递包装从2.26万吨增加到941万吨，增量直观可见。2018年，全国快递业共消耗快递运单逾507.1亿个、编织袋约53亿个、塑料袋约245亿个、封套约57亿个、包装箱约143亿个、胶带约430亿米。

数据显示，在中国特大城市，快递包装垃圾增量已经占到生活垃圾增量的93%，在部分大型城市的占比也达到85%至90%。

华经产业研究院报告显示，由于客户需求的商品种类不同，目前快递包装方式复杂多样。总体来看，快递包装方式分为内包、外包、填料、气泡膜等，包装材料分为纸张、塑料、木材、钢铁、特殊材料等。纸张占全部快递包装材料的90.95%，以瓦楞纸为主；塑料袋占比约为9%，其中塑料袋薄膜占62.9%，胶带占9.47%。

目前国内快递行业过度包装问题仍普遍存在。据了解，为保证快递物品不被损坏并尽量缩短打包时间，快递公司打包时选用的包装盒远远超过物品本身尺寸，随后再将塑料泡沫、气垫薄膜、纸质衬板等大量填充物塞入过大的快递包装盒内。

“快递包装消耗的纸质和塑料材料已逼近千万吨级并仍在快速增长，带来的经济和环境代价不容忽视。”有业内人士表示，例如塑料袋大部分为一次性再生塑料袋，但部分胶带的主要材质仍是聚氯乙烯，能直接回收利用的比例不到20%。

华经产业研究院数据显示，从我国快递包装废弃物处理方式来看，纸类废弃物再生利用比例可达82.27%，但塑料类废弃物再生利用比例仅2.08%，填埋仍是塑料类废弃物主要处理方式。

加快推进快递包装绿色转型

2020年12月，国家发改委、国家邮政局等八部门联合发布的《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》指出，到2022年，快递包装领域法律法规体系进一步健全，基本形成快递包装治理的激励约束机制；制定实施快递包装材料无害化强制性国家标准，全面建立统一规范、约束有力的快递绿色包装标准体系；电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装应用规模达700万个。到2025年，形成贯穿快递包装生产、使用、回收、处置全链条的治理长效机制；电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个，快递包装基本实现绿色转型。

通知要求，推进快递包装材料源头减量。加强快递领域塑料污染治理，推动重点地区逐步停止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋，减少使用不可降解塑料胶带；推动全国快递业务实现电子运单全覆盖，大幅提升循环中转袋（箱）、标准化托盘、集装单元器具的应用比例；推广使用低克重高强度快递包装纸箱、免胶纸箱；鼓励通过包装结构优化减少填充物使用。

同时，提升快递包装产品规范化水平。统一规定快递封套、纸箱、包装袋等规格尺寸、物理和安全环保性能，推动快递包装产品实现标准化、系列化和模组化，提高与寄递物的匹配度，防止大箱小用，减少随意包装；全面禁止电商和快递企业使用重金属含量、溶剂残留等超标的劣质包装袋，禁止使用有毒有害材料制成的填充物。